MAZDABiante不再是商旅车,日本正式发表

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MAZDABiante不再是商旅车,日本正式发表基于市场改变,过去着重在商业用途的Bongo,如今也朝休旅路线靠拢,在MAZDA日本原厂细心规划下,变成三排八座单厢Minivan Biante,而这款车已在日前于日本正式发表,希望能藉此吸引更多消费者青睐。
MAZDABiante不再是商旅车,日本正式发表共分为20CS、20S、23S三种等级,分别配置2WD和4WD两种驱动模式,售价从日币219.9-268.9万圆(新台币70.9-86.7万元)的Biante,可是MAZDA将Zoom-Zoom概念发挥到新境界的车款,在「看得见、乘坐舒适、梦想扩张的Zoom-Zoom Tall」概念下,Biante不仅具备个性化家族风格,内装铺陈与空间更强调无障碍与人性化,操控性能方面同时具备乐趣与经济性,因此对于日本用车状况来说是非常适合的车款。
外观设计採用Nagare流派的造型风格,以强烈的日式传统文化来和市场流行作区隔,车头保留21世纪家族风貌,车尾则运用LED灯组来提升现代感,当然在多处肌肉感与锐利线条帮助下,让整体呈现前所未有的动感,也让共有七种车色选择之Biante跳脱传统Minivan的呆板。正因为在外观造型上下功夫,所以Biante获得0.30的低风阻係数,这对高车身的Minivan来说高速行驶不仅更稳定,也能提升油耗表现。
车身尺码为4650×1740×1850mm的Biante,造型上大走明确的家族路线,单厢双滑门三排八座的内装配置,提供多变化的空间运用,而2800mm的超长轴距,更让车室乘员没有压迫感,并创造为2.0升级距中最大空间,所以在车室内2990×1545×1350mm的空间中,藉由两侧三角窗的帮助,让乘员获得最舒适的乘坐感。此外能前后移动的第二排座椅,在退至第三排座椅前方后创造863mm腿部空间,形成最佳居住型态。以「Zoom-Zoom Tall」所设计的Biante,不但拥有绝佳的人性化便利,就连操控性能也全面提升,并以轿车底盘的舒适性与稳定性取代过去的结构。
为了达到车室内的洁净,MAZDA特地和松下电机合作搭配nanoe系统,可有效除臭、除菌与防止花粉,而车顶天花板也大量运用能消除烟味的材质,座椅更採用防水机能,让所有乘员可在最洁净又健康的环境中,享受Biante提供的舒适配备。另外双侧边电动滑门(23S标準配备,其他等级为选配)最大开启幅度达780mm,离地高度也适合小朋友或老年人乘降使用。
动力上原厂提供两具DOHC自然进气引擎,分别为缸内直喷2.0升(151/6200rpm、19.4kgm/4500rpm)与2.3升(165hp/6500rpm、21.4kgm/4000rpm)的排气量,变速系统则有四速自排、五速自排与五速手自排三种设定,针对北海道地区所设计的4WD 2.0升车型,输出功率则下调至144hp/6200rpm、18.8kgm/4000rpm,平均油耗表现则为每公升10.6-12.8公里。至于安全性部分,採用MAGMA车体结构的Biante,拥有标準双前座SRS气囊、EBD、ABS等,而侧边气帘则是全车系选配。
虽然全球呈现不景气状态,但MAZDA对于Biante可是信心十足,因此订出每月销售3000辆的销售目标,希望能锁定中小家庭与30-50岁的消费者。